欧美车企制造工厂关停对晶振行业的影响

新冠病毒肺炎在外海爆发,关闭厂区成为了防疫的重要手段.疫情的大范围爆发,欧美各行各业受挫.工厂的关停,金融危机的到来,这些都是一个焦点,最近一个标题就引起我的注意了,欧美车企相续关停100余处制造工厂,国际电子市场面临考验.

究竟是怎么一回事呢?其实关闭厂区是防疫的手段之一,但也是供应链出现了问题.汽车是一个代步工具,能遮风挡雨,逐渐成为大众化的消费品,可是它的制作并不简单,一辆完整的汽车,内部设计到上万个配件,火花塞,蓄电池,石英晶振,贴片晶振,温补晶振,喇叭,在这就不一一举例了,就是在这上万种配件中,只要有一个供应链出现问题,那汽车生产就会受到阻碍,据说这次车企的关闭也是有这么一个因素.

欧美车企的关停是石英晶振的错吗?上面有提到,晶振是汽车中的元器件,在汽车功能多个功能都会使用到晶振,就好比汽车导航,蓝牙.说到关停是否和石英晶振有直接关系,晶振价格上涨是其中因素,但并不是关键所在.疫情对欧美经济产生较大影响,但石英晶振的生产还是有的,美国福克斯,艾博康晶振等多个厂家也都是有对应的出货,并不想上文所说的供应不足,只能说是价格上的变动.像别的电子产品,他们是直接没有货物的供应,即使是高价格也是难以求得,让汽车制造商甚是无奈.

电子零件中,有些供应商比较多,有的却很少.在上万种零件中,有些零件是比较热门的,好比贴片晶振,石英晶体振荡器,刮雨器,蓄电池,相对热门的零件,厂家也是比较多的,有时候大家都说赚钱的时候,都是一拥而上的.作为现在大众化的汽车,很多都选择做品牌汽车的供应商,这样可以稳中求进.但在汽车配件中,又有比较冷门的元器件,具体的一些的产品可以网上查,这些冷门的供应商往往比较少,如果在疫情的情况下没有抗住,那这些就会面临倒闭风险,汽车制造就会缺少原材料.

现在欧美100余处制造工厂关停,势必会对晶振行业产生重大影响.汽车电子当中,石英晶体振荡器,温补晶振,2520石英晶体是比较常用的,欧美制造工厂的关停,就是减少汽车的产量,汽车产量的减少,让晶振供应商效益下滑,缺少了资金上的支持,那石英晶振在技术上的研发也是缓慢进行,同时也是等于减少了技术创新的机会.当大家说到欧美汽车的关停,石英晶振厂家不由得躁动起来,在疫情的影响下,劳动成本提高,采购数量的下降,让自己何去何从?